به نقل از «خبرگزاری برنا»

عادل پیغامی: بندر کاوه قابلیت تبدیل شدن به مرکز اصلی لجستیک دریایی کشور را دارد

تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۴۱۴۸۶

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم، با بیان اینکه بندر کاوه قشم آبخور بیشتری نسبت به بندر شهید رجایی دارد، گفت: این بندر قابلیت تبدیل شدن به مرکز اصلی لجستیک دریایی کشور را دارد.

به گزارش خبرگزاری برنا هرمزگان، عادل پیغامی مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم در نشست با خبرنگاران اظهارداشت: در عرصه دانش دو نوع دانش داریم که دانش نظری و عملی را شامل می‌شود و کار بسیاری از رسانه‌ای ها تلفیقی از حکمت نظری و عملی است بنابراین اگر بخواهیم کار رسانه‌ای را آسیب‌شناسی کنیم خواهیم دید آسیب آن جایی است که بسیاری از مسئولان رسانه را صرفا در حوزه حکمت نظری می‌دانند اما غربی‌ها این حوزه را در حکمت عملی نیز می‌بینند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه اساسا رسانه پایه شکل‌گیری همه‌ی مسائل انسانی است، افزود: ما تلاش می‌کنیم قشم را آن چنان که هست به اذهان نخبگان استان معرفی کنیم و در این راستا رسانه‌ها می‌توانند کمک زیادی کنند چرا که ما اعتقاد داریم قشم در استان هرمزگان یک ثروت مغفول و فرصت نادیده انگاشته شده است.

پیغامی، عنوان‌کرد: اگر اهالی رسانه، قشم را آن گونه که هست بشناسند و به فرصت‌هایی که قشم می‌توانست برای خلق ثروت داشته باشد را می‌پرداختند، الان وضع بهتری را در جزیره داشتیم.

مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم، گفت: وقتی با مدیران عالی استان می‌نشینیم می‌بینیم قشم در اولویت آن‌ها نیست در حالی که قشم می‌تواند لوکوموتیو پیشرفت استان باشد اما رقابت‌ها و غفلت‌ها موجب شده است که استان هرمزگان و جنوب کشور از این فرصت بی‌بهره بمانند.

وی ادامه داد: وقتی به اسناد بالادستی نگاه می‌کنیم اساسا چیزی به نام بندر کاوه را نمی‌بینیم در حالی که این بندرگاه در غرب آسیا بی‌نظیر است و حتی از بندر شهید رجایی نیز آبخور بیشتری دارد و نیاز به آرامش‌گاه نیز ندارد چرا که آب در بندر کاوه آرام است در حالی که ۱.۵ میلیارد دلار در سال خرج لایروبی بندر شهید رجایی می‌شود این در حالی است  که بندر کاوه نیاز به لایروبی ندارد و باید این بندر به مرکز لجستیک کشور تبدیل می‌شد.

پیغامی، عنوان‌کرد: ویژگی‌های منحصر به فرد شنیده نشده فراوان است، بنابراین باید دست به دست هم دهیم تا پنجره‌های خلق ثروت در قشم را شناسایی و معرفی کنیم.

رئیس هیأت مدیره سازمان منطقه آزاد قشم، عنوان‌کرد: مهم‌ترین حوزه‌ی خلق‌ثروت برای ما اقتصاد دریاپایه است که ۲۳ کسب و کار می‌توان برای آن نام برد که این کسب و کار ها  می‌توانند هرمزگان را به ثروت پایدار برسانند و ما تلاش داریم قشم را به عنوان مرکز اقتصاد دریاپایه‌ی کشور معرفی کنیم.

وی ادامه داد: بندر فجیره در امارات فقط با بانکرینگ، سالانه ۲۰ میلیارد دلار درآمد دارد در حالی که در بسیاری از سال‌ها کل درآمدهای نفتی ایران به این حدود نمی‌رسد و ما در بندر سلخ قشم در بهترین نقطه فضای بانکرینگ داریم اما به درستی دیده نشده است.

پیغامی، عنوان‌کرد: در اقتصاد مسئله‌ای به نام " صرفه‌ی به مقیاس " که  این مسئله در کشور رعایت نمی‌شود چنانچه امروز در ۶ جای کشور بانکرینگ به کشتی‌های خارجی انجام می‌شود در حالی که اگر به جای ۶ نقطه روی یک نقطه سرمایه‌گذاری می‌کردیم الان توان رقابت با بندر فجیره‌ی امارات را داشتیم.

انتهای پیام/

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: جزیره قشم منطقه آزاد قشم سازمان منطقه آزاد قشم بندر کاوه عادل پیغامی سازمان منطقه آزاد قشم بندر کاوه ی کشور

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۴۱۴۸۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شمارش معکوس راه اندازی خط مسافربری دریایی خرمشهر به بصره

مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر در نشست راه‌اندازی خط مسافری دریایی خرمشهر به بصره در بندر خرمشهر گفت:بندر خرمشهر آمادگی کامل برای برقراری خط مسافری دریایی از خرمشهر به بصره و برعکس را در سریع ترین زمان ممکن دارد.

وجود نظام تعرفه‌ای مناسب، جذاب و شفاف برای بازاریابی و ترغیب تردد مسافران از طریق تردد دریا با اعطای تخفیف ۹۰ درصدی در هزینه حقوق و عوارض شناور‌های مسافری ایرانی و خارجی از امکانات قابل توجه موجود در بندر خرمشهر است.

او از تدوین یک بسته پیشنهادی برای ارائه به طرف عراقی با هدف ایجاد رونق این خط مسافربری خبر داد.

او با اشاره به تاکید مدیران ارشد ۲ کشور ایران و عراق در نشست هفته گذشته و تاکید مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: امید است خط مسافری دریایی خرمشهر به بصره و برعکس به صورت آزمایشی در کوتاه‌ترین زمان ممکن راه‌اندازی شود تا با شناسایی مشکلات و چالش‌ها، مقدمات برای تردد گسترده زائران در ایام اربعین حسینی فراهم شود.

بنا بر اظهارات عسکری بندر خرمشهر در عرصه‌های ایمنی و حفاظت ناوگان، تجسس دریایی، یدک‌کشی، مقابله با آلودگی دریایی، حضور در مواقع اضطرار برای جست‌وجو و نجات، پشتیبانی از حوادث، ارائه خدمات پزشکی به مسافران به صورت آنلاین و دیگر موارد موردنیاز توانایی همکاری و همراهی با طرف عراقی را دارد. 

 بندر خرمشهر یکی از بنادر یازده‌گانه ایران با ۲۳۰ هکتار و به عنوان سومین بندر صادراتی غیر نفتی کشور به شمار می‌رود، دارای یک ترمینال مسافری دریایی به نام خلیج فارس با ۶ هزار متر مربع مساحت و ۲ پست اسکله است که روزانه می‌تواند به ۲ هزار و ۵۰۰ مسافر خدمات‌دهی کند.

باشگاه خبرنگاران جوان آبادان آبادان